徐州车牌识别系统中硬识别与软识别的不同点介绍

伴随着制造行业的发展趋势，市场各种各样的要求，市场对车牌识别系统的要求愈来愈普遍，关键分成：手机识别和硬件配置识别。根据车牌的自动识别、自动登录、自动比照，系统能够 完成自动打开、自动收费、自动认证客户车辆真实身份、自动区别外部环境车辆、自动测算车十位数、自动警报等众多智能化系统作用。

软识别与硬识别的优点比照：

1、分析识别模式：

硬识别系统：采用视频流分析识别，对监控范围内的视频流进行全天候实时分析;

软识别系统：图片分析识别，对抵达特定范畴内的车辆开展照相，再对相片开展剖析;当车辆部位不佳时，识别易错误。

2、触发识别方式：：

硬识别系统：地感线圈视频开启可选，不需提升检测仪器，不用毁坏路面或提升工程项目，二十四小时收集图象。

软识别系统：地感线圈、红外线等外接设备车辆检测仪器开启;必须一定的工程量清单。

3、优化算法实体模型

硬识别系统：选用智能化模糊不清点阵式识别优化算法，准确度高些，识别率超过99.70%。非常少必须人工控制。

软识别系统：OCR/字形网络拓扑结构识别优化算法，会经常出現误识别状况，准确度小于90%。必须人工服务持续键入改正后的号牌。

4、可信性及可靠性：

硬徐州车牌识别系统：专用型识别器选用TI公司的髙速DSP，双CPU操纵，保证系统可信性和可靠性。

软识别系统：手机识别，非常容易经常出現卡死等状况，需经常重启电脑上，导致间歇性系统偏瘫。

5、识别速率：

硬识别系统：全车车牌识别系统速率低于0.4秒，充足考虑交通量过大时的必须;

软识别系统：全车车号牌识别速率超过三秒，乃至更长，速率令人无法忍受。

6、时速适应能力：

硬识别系统：时速在0-120Km/H范畴内均能平稳迅速识别;运用范畴普遍，髙速千米应用此类机器设备。

软识别系统：时速超过40Km/H时，识别率骤降，现被引进地下停车场场系统中，尚需进一步健全。

7、环境适应能力

硬识别系统：能在夜里、阴雨天、下雨天等各种各样阳光照射标准下正常工作中;

软识别系统：所述标准下，乃至一天的不一样時间内，识别准确度波动非常大。

8、适配工作能力

硬识别系统：不用工业生产IO卡的适用，挑头地下停车场操纵系统(PLC)可立即与各种IC、ID、纸票等种类地下停车场无缝拼接适配，完成车牌号码与银行卡账号务必一致才可以出入的自动识别、自动复印车牌号码等作用。

软识别系统：依靠IO卡开展车辆检验、电源开关智能道闸等姿势，与地下停车场系统仅仅手机置入关联，硬件配置无联络。工程量清单大，线缠多，稳定性差。

9、监控摄像头同用性

硬识别系统：系统可与监管系统同用监控摄像头，对系统无一切危害。

软识别系统：不能同用，不然对系统可靠性和识别率导致比较严重危害。

10、輸出数据信号

硬识别系统：系统可輸出车辆大图图片、号牌小图片、号牌识别号、号牌色调和识别真实度、交通量、内场泊车量等实时数据。具有车辆出入静态图片查寻作用、可接驳车位正确引导系统等。

软识别系统：沒有輸出插口，基础为其系统本身应用，没法开展二次开发。